Die barometrische Höhe korrigiert um Abweichungen von der Normtemperatur. Die Luftdichtenhöhe misst die tatsächliche Luftdichte und ist daher ein entscheidender Faktor für die Berechnung der Flugzeugleistung.

Wenn die Temperatur höher als die Normtemperatur ist dann ist die Luftdichtenhöhe größer als die barometrische Höhe und umgekehrt.

Angenommen der Flughafen liegt 3.000 Fuß (914 m) über Normalnull und der Höhenmesser ist auf 29 92 (1013 2 Millibar) eingestellt. Beträgt die Temperatur 32° C dann ist die Luftdichtenhöhe 5.592 Fuß (1.704 m).

Ein von diesem Flughafen startendes Flugzeug hat eine Leistung als ob es sich in fast 5.600 Fuß befände (1.705 m). Das Triebwerk entwickelt weniger Leistung der Propeller ist weniger effizient und die Flügel erzeugen geringeren Auftrieb.

Das Flugzeug benötigt mehr Startbahnlänge bis zum Erreichen der Abhebegeschwindigkeit und steigt mit einer geringeren Rate.